北京智能网联轿车2022年工业规划将破千亿

讯( 蓝朝晖 濮振宇)10月21日,在2018国际智能网联轿车大会闭幕式上,北京市经济和信息化委员会发布的《北京市智能网联轿车工业白皮书》显现,北京将首先建造5G车联网,到2022年,全市智能网联轿车及相关工业规划将打破1000亿元。北京市经信委主任王刚介绍称,在建造5G车联网方面,北京将加速推进智能网联通讯根底设施建造,详细举动包含,推进北京成为5G车联网要点演示运用城市,2020年在要点区域完结5G车联网建造;支撑5G车联网芯片、通讯基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研制与工业化;整合网络运营商、设备提供商、研讨院所等力气,构成智能网联车内网、车际网和互联网互联规范。据了解,现在北京已首先发动5G实验网建造,部分区域已展开5G长途驾驭、主动驾驭等运用;北京城市公交车辆已完结卫星定位全掩盖,机场高速等7条高速公路完结视频监控及断面交通流检测全掩盖;交通办理指挥控制系统能够24小时主动收集遍及全市快速路、骨干路网的路面交通流量、流速、占有率等运转数据,北京交通运转监测调度中心每天新增30G数据。值得重视的是,除了车联网的建造,《白皮书》还清晰了北京市在2022年构成满意高档主动驾驭要求的智能网联轿车完好技能系统、技能水平进入全球榜首队伍、智能交通运用演示运营区域超越500平方公里、智能网联轿车及相关工业规划到达1000亿元的近期开展方针。为完结一系列工业开展方针,王刚表明,北京将推进施行六个方面14项详细举动使命,包含开展车路协同智能路网技能、建造动态高精度地图根底数据渠道、拓宽高速路、快速路等主动驾驭测验品种等。一起,北京还将完善智能网联轿车工业的方针保障系统,其间包含研讨拟定智能网联轿车运用推行奖赏方法和招引社会资本一起建立智能网联工业子基金。事实上,近年来,北京一直在不断出台方针推进智能网联轿车工业的开展。2016年11月,北京市经信委发文将智能网联轿车列为立异前沿产品;2017年12月,北京市又发布辅导定见,提出构建新能源智能轿车工业系统。在此布景下,北京不少企业现已开端产出相关工业效果。现在,百度在国内首先完结了城市、环路及高速路途混合路况下的全主动驾驭,全球首款L4级主动驾驭巴士阿波龙量产下线;北京企业还建造了全球首条智能网联轿车潮汐实验路途,开发的低速无人环卫车现已服务于雄安新区,累计测验超越30万公里。依据《白皮书》发表的数据,北京市智能网联轿车大都企业已进入规划化融资阶段,已A轮、天使轮的占比分别为24%、21%,完结上市的企业占比9%,C轮、D轮为3%和2%;一起,在主动驾驭车辆路途测验上,截止到本年10月中旬,北京已敞开社会路途44条、累计123公里,已有8家立异主体获得测验资历,35台主动驾驭车辆获得测验车牌,完结安全测验路程6.1万公里。除了《白皮书》的发布,在闭幕式上,工业和信息化部无线电办理局还发布了《车联网直连通讯运用5905-5925MHz频段的办理规则》,顺义区人民政府也发布了《顺义区智能网联轿车生态工业演示区开展规划》。据了解,本次大会现场参会人数已到达6100余人次,在线观看直播人数到达300万人次,参展人数到达8万余人次。

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